Primjena PVC umjetne kože, kože od mikrovlakana i prave kože kao kože za unutrašnjost automobila

PVC umjetna koža, koža od mikrovlakana i prava koža su tri uobičajena važna materijala koji se koriste za kožu unutrašnjosti automobila. Kao kožni materijal za unutrašnjost automobila, industrija ima neke osnovne zahtjeve za performanse za njega, kao što su otpornost na svjetlost, otpornost na toplinu i vlagu, postojanost boje na trljanje, otpornost na abraziju, otpornost na plamen, vlačnu čvrstoću, čvrstoću na kidanje, čvrstoću šivanja, osjećaj, izdržljivost , lako čišćenje itd.

PVC umjetna koža je prva koja se koristi kao materijal za pokrivanje sjedišta vozila. PVC umjetna koža, također poznata kao PVC presvučena tkanina, je materijal koji se formira miješanjem i premazivanjem PVC smole u prahu, plastifikatora, ultraljubičastog apsorbera i drugih aditiva na osnovnoj tkanini. Proces proizvodnje PVC kože i PVC kože otporne na habanje je sličan, ali je orijentacija performansi dva materijala različita, a postoje i neke razlike u formuli PVC gustog sloja i površinskog sloja. Trenutno, uobičajeni proizvodni procesi PVC umjetne kože uključuju kalandriranje i premazivanje.

Superfiber koža je novi materijal koji raste s razvojem tekstilne tehnologije. Površinski sloj kože od superfibera je tanak sloj poliuretanskog premaza, a donji sloj je osnovni materijal pripremljen korištenjem netkanog materijala od ultra finih vlakana kroz impregnaciju poliuretanskom smolom. Koža od ultra vlakana ne samo da ima sličnu strukturu prirodnoj koži, već je i percepcija izgleda i dodir bliski prirodnoj koži. Teško je razlikovati razliku između njih u izgledu. Stoga se koža od mikrovlakana danas obično koristi za zamjenu kože na autosjedalima.

Cijena kože je mnogo veća od cijene umjetne kože, a najčešće korišteni u automobilima su prvi sloj goveđe kože ili drugi sloj goveđe kože. Prava koža će se pojaviti samo u vrhunskim modelima luksuznih brendova; Neki modeli koji nisu jako skupi neće koristiti 100 posto kompletnu kožu čak i ako koriste kožu. Umjesto toga, biće napravljeni od regenerirane kože, koja je brušena kožnom šljakom i kožnim vlaknima i zalijepljena ljepilom pod visokim pritiskom, ili će se koristiti koža na mjestima gdje su sjedišta često u kontaktu, a ostali dijelovi će biti od umjetne kože.

Koža ima najveći trošak sveobuhvatne upotrebe zbog visoke jedinične cijene i niske stope iskorištenja; Ultra vlaknasta koža i PVC koža otporna na habanje obično se koriste za glavnu tkaninu sedišta. Cijena je umjerena, a stepen iskorištenosti oba je ekvivalentan. Međutim, zbog veće složenosti sirovina i procesa, sveobuhvatni trošak upotrebe kože od ultra-vlakana je veći od cijene PVC kože otporne na habanje; PVC koža se često koristi kao pomoćna tkanina za sjedište uz najnižu sveobuhvatnu cijenu. Trenutno je većina sjedala od umjetne kože na tržištu izrađena od PU poliuretanske sintetičke kože, koja je jeftina i izdržljiva. Njegova funkcija i praktičnost nisu čak ni lošiji od kože; Automobili niskog profila nekih luksuznih marki također su opremljeni sjedištima od umjetne kože.

Pogledajte usporedbu različitih kožnih materijala. Koža od mikrovlakana uglavnom se sastoji od osnovnog sloja pripremljenog od superfine netkane tkanine impregnirane poliuretanskom smolom i poliuretanskog površinskog sloja presvučenog suvom metodom. Zbog velikog omjera šupljina same netkane tkanine od mikrovlakana, ona i dalje zadržava određeni omjer šupljina nakon što je natopljena poliuretanom. Ne samo da može postići efekat kože po izgledu, već i po strukturi blizak koži. Udobnost u vožnji je bolja od PVC kože, koja je ekvivalentna koži. Dermis je napravljen od sirove životinjske kože, sa poroznom strukturom iznutra. Materijal dermisa ima dobru propusnost.

Koža za presvlake sjedišta se obično koristi za oblaganje materijala kao što su PVC koža, PVC koža otporna na habanje, perforirana PVC koža, koža od mikrovlakana, perforirana mikrovlakna i koža. Postoji mala razlika u mehaničkim svojstvima između PVC kože i PVC kože otporne na habanje. Budući da su formulacije ova dva materijala otprilike slične, samo se formulacija površinskog sloja PVC kože malo razlikuje od one površinskog sloja, a mehanička svojstva uglavnom ovise o performansama podloge od tkanine; Vlačna čvrstoća i čvrstoća na kidanje PVC kože otporne na habanje su se ozbiljno smanjile nakon probijanja; Mehanička svojstva kože od mikrovlakana su superiornija od kože u svim aspektima, a čvrstoća nakon probijanja je opala, ali i dalje zadržava visoku vrijednost. To je zato što je struktura kože i kože od mikrovlakana 3D mrežasta struktura sastavljena od mikrovlakana, a vlakna su međusobno "povezana". Probijanje ne oštećuje mikrostrukturu, tako da su i čvrstoća i čvrstoća nakon probijanja visoke.

Otpornost na habanje kože, kože od mikrovlakana i PVC kože otporne na habanje su u osnovi iste, a ova tri su znatno bolja od PVC kože. Poliuretanski premaz na površini kože i kože od mikrovlakana pričvršćen je na podlogu mrežnom strukturom umrežavanja, što je korisno za poboljšanje otpornosti premaza na habanje; U poređenju sa PVC kožom, formula sloja boje na površini PVC kože otporne na habanje sadrži silicijumski aditiv otporan na habanje, a formula PVC gustog sloja sadrži PVC smolu u prahu sa višim stepenom polimerizacije, tako da je otporan na habanje. performanse su znatno bolje od PVC kože.

Kao nova vrsta materijala, koža od mikrovlakana ima odlična mehanička svojstva, postojanost boje, zaštitu životne sredine i ekonomičnost. Također ima jaku otpornost na habanje i još uvijek može održati visoku vlačnu čvrstoću nakon probijanja, tako da stilistima može dati više izbora u dizajnu modeliranja. Mogućnosti primjene kože od mikrovlakana u automobilskim sjedištima su široke. Čak i sa razvojem dizajna enterijera i napretkom tehnologije materijala, pad cene kože od mikrovlakana doneće nove tačke rasta njene primene. Na primjer, štitnik za vrata, vizir od sunca, volan i plafon i druge komponente mogu se široko primjenjivati ​​na kožnim materijalima od mikrovlakana.